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平臺定抽成 不妨先協商

來源:經濟日報

作者:房清江

2021-09-10 10:15:09

日前,交通運輸部印發《關于維護公平競爭市場秩序加快推進網約車合規化的通知》?!锻ㄖ访鞔_,各地有關部門要指導督促網約車平臺公司依法合規用工,規范定價行為,完善利益分配機制,降低過高的抽成比例,保障駕駛員獲得合理勞動報酬和休息時間。

乘客吐槽網約車打車貴、司機抱怨平臺抽成高,說到底主要是在圍繞網約車定價與分配進行利益博弈。一個關鍵點在于,相關各方在標準與規則制定的話語權、參與權不能缺席。如果有一方游離在外,就算定價與提成再合理,也難以消弭爭議、形成共識。更何況,相對于司機與消費者,網約車平臺處于強勢地位,如果單方制定價格標準與提成規則,自然跳不出“利己”的嫌疑,處理不好甚至可能走向單方的市場壟斷。

針對平臺抽成規則問題,人社部等8部門此前出臺的《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》也開出“藥方”:企業制定修訂平臺進入退出、訂單分配、計件單價、抽成比例、報酬構成及支付、工作時間、獎懲等直接涉及勞動者權益的制度規則和平臺算法,應充分聽取工會或勞動者代表的意見建議,將結果公示并告知勞動者,即通過勞資協商來制定規則。

強化新業態勞資協商,宜把握關鍵,化繁為簡。在處理勞資關系、制定勞資規則時,讓協商機制形成制度規范,納入行政監管,固化平臺主動協商的責任。對協商給予指導、監督、服務,有利于實現事半功倍的效果。例如,明確平臺涉及行業計件單價、抽成比例、勞動定額、勞動保護、獎懲制度等與勞動者利益密切相關的事項與規則的制定,須履行必要的協商程序,經協商后方為有效;制定并明確平臺開展勞資協商的辦法與程序;配套平臺勞資協商指導責任與監督規程等。

網約車抽成比例如何降、降多少等問題,社會關注度高,不妨將此作為引導勞資協商的突破口,先行先試,在探索更合理的抽成規則的同時,積累經驗,完善機制,更好維護勞動者權益,促進勞資關系健康發展。

[責任編輯:楊凡、于國奇]

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